См. рис. схема системы впрыска топлива k-jetronic фольксваген гольф 4

Автор: kcomagefis77

Топливопровод, идущий к клапану подачи топлива, имеет фильтр и топливный аккумулятор. Когда двигатель выключен, регулятор быстро сбрасывает давление на инжекторных клапанах, чтобы топливо не проходило через них, предотвращая таким образом "дизельный эффект". Эта топливно-воздушная смесь попадает в цилиндр, когда открываются впускные клапаны.

Вертикальное движение плунжера раскрывает большую или меньшую длину пазов, которые определяют количество подаваемого к инжекторным клапанам топлива. Аккумулятор предназначен для поддержания давления в топливной системе после выключения двигателя, чем обеспечивается хороший перезапуск.

Как только стартер отключится, выключатель, который соединен с воздушной пластиной, предотвращает насос от действия, если двигатель не работает.

Руководства по ремонту автомобилей

Плунжер перемещается вверх и вниз в результате изменений силы воздушного потока, и окружен втулкой с вертикальными пазами. Вертикальное движение плунжера раскрывает большую или меньшую длину пазов, которые определяют количество подаваемого к инжекторным клапанам топлива.

Эта топливно-воздушная смесь попадает в цилиндр, когда открываются впускные клапаны. Измеритель воздушного потока Измеритель воздушного потока измеряет объем воздуха, входящего в двигатель и выполнен в виде воздушного раструба с сенсорной пластиной, установленной на рычаге, который поддерживается на опоре.

Подача топлива Топливный насос работает непрерывно, пока работает двигатель, лишнее топливо возвращается в топливный бак. Подача топлива Топливный насос работает непрерывно, пока работает двигатель, лишнее топливо возвращается в топливный бак.

Система измеряет количество воздуха, входящего в двигатель и определяет количество топлива, которое должно быть смешано с воздухом, чтобы образовать правильную смесь для конкретных условий работы двигателя. Топливный распределитель Топливный распределитель установлен на воздушном измерительном устройстве дозаторе и управляется вертикальным движением сенсорной пластины воздушного потока.

В нем имеется золотниковый клапан, который перемещается вертикально во втулку, в во втулке имеются вертикальные пазы по числу цилиндров в двигателе.Компоненты воздухозаборника системы впрыска топлива K-Jetronic - 8-ми клапанный двигатель Принцип непрерывной системы впрыска K-Jetronic очень простой и в ней нет никаких специальных электронных компонентов. Клапан закрывается только при давлении, которое ниже открывающего давления игл форсунки, и это давление затем поддерживается аккумулятором.

Измеритель воздушного потока Измеритель воздушного потока измеряет объем воздуха, входящего в двигатель и выполнен в виде воздушного раструба с сенсорной пластиной, установленной на рычаге, который поддерживается на опоре. Плунжер перемещается вверх и вниз в результате изменений силы воздушного потока, и окружен втулкой с вертикальными пазами.

Вес сенсорной пластины воздушного потока и рычага сбалансирован противовесом, и подъемная сила на сенсорной пластине компенсируется плунжером. Топливо распыляется непрерывно распылителем форсунки во впускной канал каждого цилиндра. Вес сенсорной пластины воздушного потока и рычага сбалансирован противовесом, и подъемная сила на сенсорной пластине компенсируется плунжером.

Топливо распыляется непрерывно распылителем форсунки во впускной канал каждого цилиндра. В следующих пунктах описывается система и различные элементы. Далее описываются проверки, которые можно выполнить, чтобы установить, правильно ли функционирует конкретный блок. С аккумулятором связан регулятор давления, который является неотъемлемой частью топливного измерительного устройства дозатора.

Имеется электромеханический топливный насос и электрические датчики и переключатели, но они ничем не отличаются от использующихся на автомобилях см.

  • Хорошая софт пользуюсь уже давно

  • Отличная программа, пользуюсь более 7 лет. Тупые мудаки обсирающие её, отрубите себе пальцы.

  • Удачный вариант! Хорошая soft.

Добавить комментарий